廢輪胎被稱作“黑色污染”，其回收利用一直是環(huán)保領(lǐng)域備受重視的問題，據(jù)統(tǒng)計，2023年大陸廢舊輪胎年產(chǎn)生數(shù)量超過3.3億條，約1450萬噸；2023年，廢輪胎產(chǎn)量約1390萬噸，居全國首位。


再生油、炭黑、廢鋼價格全面提升

2023年以來，全球能源、鋼鐵等原材料價格持續(xù)走高，在廢舊輪胎綜合利用細(xì)分領(lǐng)域，涉及產(chǎn)品再生油（裂解油）、裂解炭黑、廢鋼的超市價格也全線提升，極度是裂解炭黑，因原生炭黑的價格增長使得相關(guān)行業(yè)成本壓力與日俱增，逐步刺激了裂解炭黑的集市需求和價格上揚(yáng)。

日本旭炭黑公司自今年2月1日起，對橡膠炭黑各品種的銷售價格進(jìn)行全面調(diào)整，每噸售價一律上調(diào)1.28萬日元（折合人民幣約為720元）。

無獨(dú)有偶，出于成本持續(xù)提升，再生膠、石油、炭黑、鋼材的價格走高，橡塑產(chǎn)業(yè)公司面臨較大壓力，也導(dǎo)致廢舊輪胎提供價格水漲船高。同時，國際原油價格飆升，汽油進(jìn)入9元時代，廢舊輪胎回收再加工生的再生油的價格也隨之上漲。

鋼材價格的上揚(yáng)，導(dǎo)致鋼絲的價格也持續(xù)走高。

廢輪胎熱解產(chǎn)物炭黑、再生油、鋼絲的價格均顯出大幅增長；同時， 有關(guān)廢輪胎資源化利用的政策也趨于利好。

關(guān)于廢輪胎處理的相關(guān)政策

◎《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整率領(lǐng)目錄（2023 年本） 》中將“廢輪胎循環(huán)利用技術(shù)與設(shè)備開發(fā)”列為鼓勵類；

◎《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件2023年本》公司應(yīng)采用節(jié)能、環(huán)保、清潔、高效、智能的新技術(shù)、新工藝，選擇自動化效用高、能源消耗指標(biāo)合理、密封性好、污染物產(chǎn)排量少、本質(zhì)安全和資源綜合利用率高的加工裝備及輔助設(shè)施；熱裂解應(yīng)采用連續(xù)自動化生產(chǎn)裝備。

◎ 今年3月，財政部、稅務(wù)總局宣布的《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄(2023年版)》鄭重施行，對資源綜合利用增值稅優(yōu)惠政策做出調(diào)整，對廢舊電池、廢塑料以及廢舊輪胎等多種產(chǎn)品上調(diào)了退稅比例，其中新增了廢舊輪胎、廢橡膠制品生產(chǎn)再生油、裂解炭黑退稅優(yōu)惠，退稅比例達(dá)70%。

廢輪胎原料及熱解產(chǎn)物價格上揚(yáng)疊加相關(guān)政策扶持，廢輪胎處理及資源化利用行業(yè)來說是要緊利好。

工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱解加工線


經(jīng)過多年積累和翻新，恒譽(yù)環(huán)保工業(yè)連續(xù)化廢輪胎熱解加工線通過對廢輪胎中的高分子聚合物進(jìn)行較徹底的分解，使其回到小分子或單體狀態(tài)，產(chǎn)出再生油、炭黑和鋼絲。

該套加工線榮獲國家科技進(jìn)步獎、國家重點(diǎn)新產(chǎn)品、我國好技術(shù)等榮譽(yù)稱號，達(dá)成了對廢輪胎的資源化、環(huán)保、減量化處理，創(chuàng)造了優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會效益；同時，恒譽(yù)無害化主持起草了廢輪胎熱解行業(yè)的多項國家標(biāo)準(zhǔn)，成為廢輪胎熱裂解行業(yè)的“賣鏟人”和行業(yè)標(biāo)桿。

廢輪胎熱解助力“雙碳目標(biāo)”的達(dá)成

在國家生態(tài)文明建設(shè)和“雙碳目標(biāo)”的背景下，“碳排放”是而今公司加工過程的緊要指標(biāo)，廢輪胎熱解在實(shí)行廢輪胎資源化利用的同時，可以完成大幅度的減碳。

據(jù)統(tǒng)計，廢輪胎熱解資源化利用的工序每噸廢輪胎可以實(shí)現(xiàn)碳減排1.1噸。

博拉炭黑公司的一份可持續(xù)發(fā)展報告證實(shí)，從廢輪胎熱解回收的rCB，與傳統(tǒng)的炭黑制造工序相比，每噸rCB可直接和間接消除3.1噸的二氧化碳排放。

恒譽(yù)無害化將把持形勢，抓住機(jī)遇，推進(jìn)廢輪胎熱解技技術(shù)及裝備的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，深耕有機(jī)報廢物熱解領(lǐng)域，打造熱解無害化業(yè)的我國開拓者和全球典范！